深圳今年汽车总产量预计超280万辆!
日期: 2024-12-16 作者: 前期准备
世界汽车工业百余年来 众多知名“汽车城”不断涌现 作为最早发展 新能源产业的城市之一 深圳产业高质量发展基础雄厚 积极抢抓全世界汽车产业 变革历史机遇 在新能源汽车赛道实现 “弯道超车”
2023年,全市新能源汽车产量达到173.3万辆,位居全国城市首位。伴随着智能化进程加速和产业链高度协同,一座“新一代世界一流汽车城”正在深圳加速形成。
中国汽车工业协会统计多个方面数据显示,今年1至11月,我们国家新能源汽车产销量同比增长超三成,新能源汽车销量首次超过汽车总销量四成;今年4月,我们国家新能源汽车零售渗透率达到50.39%,首次超过传统燃油乘用车。
销量持续增长同样带动产量提升。今年11月14日,我们国家新能源汽车年产量首次突破1000万辆,其中深圳占比近1/5;仅仅4天后,在深汕比亚迪汽车工业园,比亚迪第1000万辆新能源汽车下线,这不仅是比亚迪的全新里程碑,也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。
从数据上看,去年深圳以173.3万辆的产量首次跻身“中国新能源汽车第一城”,今年总产量预计超280万辆,有望再夺“中国汽车第一城”桂冠。
“深圳不像广州、重庆、西安、合肥以及长春这些汽车城,它们是以传统燃油汽车为基础的,而深圳始终面向未来,在新能源汽车、智能网联汽车赛道上持续发力。”中国(深圳)综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷和记者说,汽车产业加速电动化后,传统汽车城燃油车的产量和销量出现大幅缩减。今年,深圳新能源汽车产量较去年增加超100万辆,愈加凸显了深圳逆势向上的产业优势。
产量增长迅猛,技术创新不落人后。11月12日,比亚迪和华为两大深企携手推出方程豹豹8,为全球首搭华为乾崑智驾ADS3.0硬派越野车型,可以在一定程度上完成“车位到车位”的全场景贯通,其OTA暴力模式更是可以在小于2km/h的车速下输出轮端峰值扭矩;11月26日鸿蒙智行首款百万级豪华轿车尊界S800问世,集豪华设计、卓越性能和智能化科技配置于一身的轿车,正式对外发布48小时后预订数达2108台,足见高端市场对国产品牌的认可。
新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。正是在比亚迪、华为这样的有突出贡献的公司带领下,深圳迈入全国智能网联汽车第一方阵。目前,深圳智能网联汽车产业链上企业已超过2400家,其中,无人驾驶相关企业约1400家,全国排名第一。
在应用场景上,深圳已初步实现功能型无人车常态化、多元化场景运营试点。截至2024年上半年,深圳累计开放测试示范道路944公里,累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张。
今年6月,全国9个联合体获准开展智能网联汽车准入和上路通行试点,比亚迪和东潮出行入围,随后深圳再次被列入智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,不仅为深圳汽车产业升级提供了发展趋势,也为深圳智能化无人驾驶进程加速打下了基础。
去年,《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划(2023-2025年)》出台,围绕产量、产值、技术水平及场景应用提出具体的目标和方向;而在不久前举行的“深圳创投日”耐心资本专场活动上,深圳三个重点产业办公室首次公开亮相,深圳市新能源汽车产业办公室便是其中之一。
深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在现场表示,产业生态上,深圳将坚持做好对比亚迪、华为和汽车产业众多链上企业的服务和培育,打造“热带雨林”式的汽车综合产业生态。
目前,深圳已经构建了囊括整车、动力电池、电机电控、智能座舱、无人驾驶、充电基础设施、汽车后市场等领域的完整产业链,形成龙头带动,产业链供应链高度协同的产业生态圈。
“热带雨林是指在各个产业链条环节当中,都有可以独当一面的企业或产业集群,深圳作为全球新能源汽车产业链最完整的城市之一,将培育一个更具创新的土壤。”韦福雷认为,目前阶段性产量目标已然达到,但深圳“新一代世界一流汽车城”的定位是国际化,那就从另一方面代表着企业的全球化不仅局限于出口,而是通过本地产本地销的方式进入海外市场,企业全球化布局将再度提速。
“深圳正加快建设‘海、陆、空、铁’国际性综合交通运输网络和物流体系,助力全国新能源汽车‘走出去’‘卖全球’。”深圳市工业和信息化局党组成员、市新能源汽车产业办公室主任黄鸣表示,深圳不仅专注于造好每一台车,更加希望用优质的部件构建每一台车,用先进的技术驱动每一台车,用创新的理念赋能每一台车,提升全球新能源汽车产业“含深度”。
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